W latach 90. XX wieku państwa Europy Środkowo-Wschodniej przeszły radykalną transformację – od gospodarki socjalistycznej i systemów jednopartyjnych do wolnego rynku i demokracji liberalnych. W tym procesie dwie stocznie, niegdyś dumne symbole Gdyni i chorwackiej Puli, stopniowo traciły znaczenie i ostatecznie upadły, nie wytrzymując globalnej konkurencji i unijnych regulacji.
Książka Dwie stocznie ukazuje te przemiany z różnych perspektyw: antropologii społecznej, socjologii i historii biznesu, z historią polityczną w tle. Łącząc analizy lokalnych światów pracy i globalnych sił rynkowych, odsłania sprzeczności postkomunistycznej transformacji. Autorzy rozpoczynają swoją opowieść w połowie lat 70. – od światowego kryzysu naftowego, ale też otwarcia drugiego suchego doku w Gdyni. Kończą natomiast wejściem Polski, a potem Chorwacji do Unii Europejskiej i jego skutkami dla przemysłu stoczniowego.
Książka jest rezultatem międzynarodowego, interdyscyplinarnego projektu badawczego pt.: Transformations from Below. Shipyards and Labor Relations in the Uljanik (Croatia) and Gdynia (Poland) Shipyards since the 1980s zrealizowanego wspólnie przez Instytut Leibniza Studiów nad Europą Wschodnią i Południowo-Wschodnią w Ratyzbonie oraz Instytut Historii Europy Wschodniej Uniwersytetu Wiedeńskiego w latach 2016–2019. Zespół autorski – tak projektu, jak i książki – tworzą: Ulf Brunnbauer, profesor historii na Uniwersytecie w Ratyzbonie i kierownik chorwackiej części badań, Philipp Ther, profesor historii Uniwersytetu Wiedeńskiego, twórca tamtejszego Centrum Badań Historii Transformacji (RECET) i kierownik gdyńskiej części badań; Piotr Filipkowski, socjolog, badacz historii mówionej, adiunkt w Instytucie Filozofii i Socjologii PAN; Andrew Hodges, antropolog kultury, tłumacz i redaktor; Stephano Petrungaro, profesor historii na Uniwersytecie Ca’ Foscari w Wenecji; Peter Wegenschimmel, socjolog i historyk, kierownik archiwów Uniwersytetu w Kassel.
